Wartość dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wyniosła prawie 32 mln zł. Inwestycja została także wsparta z budżetu państwa kwotą blisko 4,7 mln zł. Jej całkowity koszt został oszacowany na ponad 57,6 mln zł.

Zakres prac obejmuje m.in. budowę i przebudowę linii tramwajowej wraz z trakcją, przebudowę peronów, rozbudowę układu drogowego. Przewidziano także montaż elementów małej architektury i posadzenie zieleni. – Od początku deklarowałem, że walka z wykluczeniem komunikacyjnym, w tym inwestycje w transport publiczny, jest jednym z moich priorytetów mówi Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego. W tym przypadku mieszkańcy Łodzi i Konstantynowa odzyskają popularne połączenie między oboma miastami, a do tego będzie to połączenie ekologiczne oparte na transporcie niskoemisyjnym. Ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko jest dla mnie równie ważne – dodaje.

Linia 43 to kolejna podmiejska trasa tramwajowa, którą odzyskają mieszkańcy aglomeracji łódzkiej dzięki wsparciu Urzędu Marszałkowskiego.

na podst. materiałów prasowych