Planowany przebieg ulic się nie zmieni, ale tereny zarezerwowane pod inwestycje zostaną uznane za publiczne co ma powstrzymać wydawanie dla nich decyzji o warunkach zabudowy.

– Chodzi o to, żeby powstrzymać tę zabudowę, aby nie było sytuacji, że kiedy miasto rozpocznie budowę, to okaże się, że na tej trasie jest wybudowanych kilkadziesiąt budynków. Stwarzałoby to problem, więc chodzi o zabezpieczenie tych terenów – komentuje urbanista Bartłomiej Olczak z fundacji Fenomen.

Budowa trasy Konstytucyjnej pozwoliłaby odciążyć Niciarnianą i skrzyżowaniePiłsudskiego-Śmigłego-Rydza. Koszt realizacji inwestycji mógłby wynieść nawet 800 mln złotych. Miasto takimi pieniędzmi nie dysponuje, ale na podstawie studium warto sporządzić miejscowe plany na odległą przyszłość.

– Kwestia planowania nie determinuje realizacji. Dzięki planowi zagospodarowania przestrzennego dajemy możliwość realizacji tych inwestycji – mówi Robert Kolczyński, dyrektor departamentu strategii i rozwoju UMŁ.

Uwagi do zmian w studium można zgłaszać w MPU do końca września. Zaktualizowany dokument zostanie przekazany Radzie Miejskiej i poddany pod głosowanie.

Posłuchaj: