Waldemar Buda dodaje, że, po wybudowaniu tego odcinka, droga od Gdańska do granicy z Czechami będzie miała parametry autostrady. – Inwestycja to szereg korzyści. Wpłynie m.in. na zwiększenie bezpieczeństwa, zmniejszenie liczby wypadków, zapewnienie swobodnego przepływu osób, towarów i usług – zaznacza wiceminister.

W pierwszych latach istnienia odcinka autostrady A1 od obwodnicy Częstochowy do Tuszyna nie będzie pobierana opłata za przejazd. Nie powstaną także bramki. – Dofinansowanie unijnepowoduje, że środki budżetowe, które mamy zaplanowane na drogi, mogą być przeznaczone na inny cel. W Polsce odchodzi się od punktów poboru opłat na rzecz systemu elektronicznego, więc taki system jest odległą przyszłością. W najbliższych latach, po oddaniu autostrady, takich opłat nie będzie – mówi Waldemar Buda.

W ramach projektu Budowa autostrady A1, odc. koniec obwodnicy Częstochowy Tuszyn zostanie wybudowane prawie 81 kilometrów nowej drogi oraz m.in. mosty, wiadukty, Miejsca Obsługi Podróżnych i urządzenia ochrony środowiska.

Odcinek od obwodnicy Częstochowy do Tuszyna biegnie przez dwa województwa: łódzkie (63,81 km) i śląskie (16,91 km). Inwestycja ma zostać ukończona do listopada 2022 roku. Dofinansowanie unijne pochodzi z Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2021.