Z uruchomieniem Łódzkiego Roweru Publicznego było dużo zawirowań, m.in. związanych z przetargami i z pandemią.

Przedstawiciele miasta przekonują, że aby zapewnić dostępność i bliskość stacji, co było kluczem do sukcesu łódzkiego systemu, stacje ulokowane są w wzdłuż ul. Piotrkowskiej i w ścisłym centrum miasta. 7 sierpnia planowane jest uruchomienie kolejnych 18 stacji wraz z następnymi 200 rowerami. I jak tylko będzie to możliwe, uruchamiane będę następne transze rowerów i stacji, aż do osiągnięcia docelowej wielkości systemu.

System działa na podobnych zasadach, jak poprzedni. Trzeba zarejestrować się na stronie lodzkirowerpubliczny.pl, za pomocą aplikacji Freebike 2.0 lub za pomocą terminala na stacji. Konto trzeba aktywować kwotą 20 zł. Aby korzystać z roweru użytkownik musi mieć na koncie minimum 10 zł. Rower wypożyczany jest za pomocą aplikacji, w której możemy wybrać pojazd lub zeskanować kod QR znajdujący się na rowerze. Wypożyczenia możemy dokonać również za pośrednictwem terminala na stacji.

Użytkownicy, którzy nie mają ważnej miejskiej migawki nie płacą za pierwsze 20 minut korzystania z roweru. Posiadacza migawek mogą się poruszać bezpłatnie pięć minut dłużej. Za pierwszą godzinę jeżdżenia opłata wynosi 1 zł, za drugą i każdą następna – 4 zł. Rowery można wypożyczać i oddawać tylko na stacjach dokujących. W trakcie korzystania można pozostawić rower przypinając go za pomocą dołączonego do roweru zabezpieczenia. Rowery wypożyczone są również w koszyk umieszczony na kierownicy oraz odpowiednie oświetlenie i dzwonek. Rower wyposażony jest w trzy biegi i dwa ręczne hamulce.

Pojazdy są grafitowe, oklejone grafiką wybraną przez łodzian w głosowaniu na Vox Populi.

W kolejnych dniach i tygodniach rowerów i stacji będzie przybywać. We wrześniu do dyspozycji mieszkańców ma być 1500 jednośladów i 150 stacji. System ma działać do końca października – informuje Marcin Jeż, dyrektor Homeport, operatora Łódzkiego Roweru Publicznego. – Cieszy mnie to, że dzisiaj możemy uruchomić ten system. Chcemy pokazać, że można ten system obsługiwać pojazdami zeroemisyjnymi – do części stacji będziemy podjeżdżać rowerem cargo.

W umowie zapisane jest, że Łódź za Rower Miejski powinna zapłacić kwotę 26 mln zł. Już teraz wiadomo, że kwota będzie mniejsza, ponieważ rowery nie ruszyły w planowanym terminie. Do tego należy doliczyć ewentualne kary, których wysokość będzie określona po protokołach odbiorowych.

Lokalizacje stacji uruchomionych 31 lipca:

• Zachodnia/Lutomierska
• Zgierska/Stary Rynek
• Zachodnia/Manufaktura
• Zachodnia/Legionów
• Plac Wolności
• Piotrkowska/Jaracza
• Piotrkowska/Zielona
• Piotrkowska/Pasaż Rubinsteina
• Piotrkowska/Tuwima
• Piotrkowska/Pasaż Schillera
• Piotrkowska/Zamenhofa
• Piłsudskiego/Piotrkowska
• Piotrkowska Centrum
• Piotrkowska/Żwirki
• Piotrkowska/Brzeźna
• Piotrkowska/Plac Katedralny
• Piotrkowska/Milionowa
• Plac Reymonta
• Plac Niepodległości
• Żeligowskiego/Zielona
• Plac Barlickiego
• Traugutta/Kilińskiego
• Dworzec Łódź Kaliska
• al. Mickiewicza/Żeromskiego
• Dworzec Łódź Fabryczna
• al. Piłsudskiego/Sienkiewicza
• al. Piłsudskiego/Kilińskiego
• al. Piłsudskiego/Targowa
• Sienkiewicza/Tylna
• Gdańska/Struga

Lokalizacje stacji, które zostaną uruchomione 7 sierpnia:

• Zgierska/Limanowskiego
• Gdańska/Legionów
• Żeligowskiego/al. 1 Maja
• Żeligowskiego/Struga
• Gdańska/Więckowskiego
• Kopernika/Łąkowa
• Kopernika/Żeromskiego
• Kopernika/Gdańska
• Pomorska/Sterlinga
• Kilińskiego/Rewolucji 1905 r.
• Narutowicza/Sienkiewicza
• Narutowicza/Kilińskiego
• Plac Dąbrowskiego
• al. Rodziny Poznańskich/Knychalskiego
• Kilińskiego/Park Sienkiewicza
• Sienkiewicza/Tuwima
• al. Piłsudskiego/al. Śmigłego-Rydza
• Pogonowskiego/6 Sierpnia