Obydwie jezdnie będą gotowe na całej długości i jeszcze w tym roku – informujerzecznik łódzkiego oddziału generalnej dyrekcji dróg krajowych i autostrad Maciej Zalewski. – Zaznaczam,że fizycznie da się dojechać jadąc od południa do węzła Konstantynów, gdzie będzie można z tej drogi wjechać i zjechać. Ponieważ węzeł Teofilów nie będzie gotowy, to jechalibyśmy do tego miejsca i nie mielibyśmy czym zjechać z tej drogi.Jednak zaraz po ukończeniu prac związanych z budową węzła Teofilów, a myślę że nastąpi to wiosną przyszłego roku, cały pierwszy odcinek będzie do dyspozycji kierowców – dodaje Maciej Zalewski.

Tymczasem na drugi odcinek zachodniej obwodnicy Łodzi – od Teofilowa do Słowika pod Zgierzem – które wybuduje chińskie konsorcjum Stecol wojewoda łódzki Tobiasz Bocheński
wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. – Inwestor wystąpił o tak zwaną zamienną decyzję, dlatego że porównując ją z pierwotnym wnioskiem należało go zmienić wedle nowych ram projektowych. I pod koniec kwietnia została ona wydana. Zatem inwestor może już w pełni realizować inwestycje na tym odcinku. Warto wspomnieć, że jeżeli chodzi o drogę S14, to jest jeszcze jedna decyzja. I to w zasadzie będzie już koniec tej ścieżki formalnej i pozostanie już tylko tak naprawdę, praca na terenie budowy i lanie asfaltu – mówiwojewoda łódzki Tobiasz Bocheński.

Droga ekspresowa S14 w całości przebiegać będzie przez województwo łódzkie. Docelowo połączy autostradę A2 z drogą ekspresową S8. Odcinek S14, od węzła Łódź-Lublinek do Słowika pod Zgierzem, powinien być przejezdny w 2023 roku. Koszt całej inwestycji to bliskodwa miliardy złotych.

Posłuchaj i dowiedz się więcej:

Koronawirus – co musisz wiedzieć?