Podziemna droga będzie dwukierunkowa, po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Inwestycja powstaje na głębokości 6 metrów poniżej powierzchni, będzie miała pół kilometra długości i 10 metrów szerokość, a tunel ma ponad 4metry wysokości.

Zjazd do podziemnej drogi prowadzi rampąmiędzy budynkami PGE, a biurowcem mBanku.

Na powierzchni nad drogą powstanie woonerf o powierzchni 12tys. m.kw. która połączy teren EC-1, rynek Kobro z dworcem Łódź-Fabryczna.

Z podziemnej drogi wykonanych zostanie siedem zjazdów prowadzących dopodziemnych parkingów budynków, które w przyszłości powstaną na obszarze NCŁ.