Społecznicy ostrzegają, że jeśli łódzkie torowiska nie zostaną wyremontowane to komunikacji miejskiej może grozić zawał. Co jest problemem? Brak pieniędzy w miejskiej kasie czy wygórowane ceny oferowane przez wykonawców?Zastępca rzecznika prezydenta Łodzi Aleksandra Hac mówi, że przy różnicy kilkunastu procent można negocjować, ale dokładanie do inwestycji drugie tyle nie wchodzi w grę. -Widzimy to na przetargach. Te, w których ujęta jest infrastruktura torowa są dużo wyższe niż zakładaliśmy. Nie spodziewaliśmy się aż tak zawyżonych ofert, także przetarg został unieważniony. Będziemy zastanawiać się jak zmniejszyć zakres inwestycji i, w ciągu kilku tygodni, ogłosimy przetarg jeszcze raz.

Oferty złożone były dużo wyższe, ponieważ ostatnio bardzo drożeją ceny pracy i materiałów budowlanych.- Tak zwana „głupia” stal podrożała o 30 procent, styropian o 40 procent. To musi się przełożyć na cenę. Żaden podwykonawca, który podejmuje się robót dla miasta, nie będzie dokładał, bo by zbankrutował – wyjaśnia biznesmen Piotr Misztal.

Kolejny problematyczny przetarg dotyczy przebudowy zajezdni tramwajowej w Chocianowicach.Najniższa oferta była prawie trzykrotnie wyższa od budżetu inwestycji i wynosiła 117 mln złotych.

Posłuchaj więcej:

Koronawirus – co musisz wiedzieć?