Pozostałe 2 kilometry zrealizuje Zarząd Dróg Wojewódzkich, a ich budowa rozpocznie się w tym roku.

Droga będzie miała po jednym pasie w obu kierunkach. – Prognozy ruchu, które były przygotowywane wskazują, że jezdnia po 1 pasie w obu kierunkach jest wystarczającym standardem. Na skrzyżowaniach z ulicami będą budowane ronda: trzy jednopasowe przy ulicach Nowe Górki, Bronisin i Brójeckiej oraz jedno dwupasowe i turbinowe przy ul. św. Kalinowskiego. Wybudujemy też sześć dojazdówek do arterii -mówi Renata Zatorska-Sytyk, zastępca dyrektora Zarządu Inwestycji Miejskich w Łodzi.

Wiceprezydent Łodzi Adam Pustelnik dodaje, że budowa drogi prowadzącej do autostrady A1nie tylko usprawni ruch w mieście, ale także przyciągnie nowych inwestorów. – Ta droga będzie uruchamiała wiele hektarów terenów inwestycyjnych o tzw. ograniczonej uciążliwości, czyli z dominującym przeznaczeniem pod lekką produkcję i logistykę. prognozujemy, że to będzie przestrzeń w dużej mierze zagospodarowana przez inwestorów z branży e-commerce – mówi Adam Pustelnik.

Miasto czeka na oferty w przetargu do 28 stycznia. Inwestycja obejmie budowę jezdni, chodników i drogi rowerowej na odcinku od ul Rzgowskiej do węzła Górna. Zostaną także zamontowane ekrany akustyczne i oświetlenie, a wzdłuż drogi ma zostać posadzonych 300 drzew i ponad 22 tysiące krzewów. Zgodnie z planem prace drogowe na części drogi realizowanej przez miasto mają się rozpocząć w połowie 2021 roku, a droga ma zostać oddana do użytku w 2023 r.

Posłuchaj i dowiedz się więcej: