Maciej Zalewski, rzecznik prasowy inwestora, łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, tłumaczy, że teraz prace przeniosą się na jezdnię wschodnią. – Niestety w sytuacji, kiedy buduje się drogę pod ruchem i najpierw buduje się jedną płytę, a później drugą jezdnię, trzeba całą sekwencję wszystkich robót, niezbędnych do tego, żeby ta trasa powstała, powtórzyć. Tak będzie też w tym momencie. Wszystkie prace, poczynając od prac rozbiórkowych, likwidacji kolizji, odbudowy wszelkich przepustów, przejazdów, potem konstrukcja drogi – wszystko musi być powtórzone na tej jezdni.

Nowa jezdnia jest betonowa. Do użytku kierowców oddano 11 kilometrowy odciek. Dwa pasy prowadzą w stronę Katowic, jeden w stronę Łodzi. Warunki do jazdy w tym miejscy bardzo się poprawiły, dlatego kierownik budowy Sylwester Wolankiewicz z firmy Budimex apeluje do kierowców, by pamiętali o bezpiecznej jeździe. – Niestety są kierowcy, którzy nie zważają na ograniczenia prędkości. Przypominam, że na odcinku szlakowym mamy ograniczenie do 70 km/h, oczywiście są miejsca, gdzie jest też mniej, co wynika z prowadzonych prac. Każdy kto jest kierowcą wie, czym jest nadmierna prędkość. Tutaj jest cały czas plac budowy.

W oddaniu nowego odcinka autostrady brał udział także Jacek Gryga, pełniący obowiązki dyrektora łódzkiego oddziału GDDKiA. – Ta budowa przebiega bardzo sprawnie. Generalnie prawie wszystkie odcinki są wykonywane przed terminami przewidzianymi w harmonogramie.

W Łódzkiem brakujący fragment autostrady A1 podzielono na cztery odcinki. Ten, na którym dziś przełożono ruch jest zaawansowany prawie w 60 procentach. W budowie jest jeszcze piąty odcinek, ale już na terenie Śląska. Po zakończeniu wszystkich prac na wszystkich odcinkach, autostrada A1 będzie gotowa w całości – będzie łączyć północ Polski z granica z Czechami.