Rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych Mirosław Siemieniec zapewnia, że budowa „łódzkiego metra” ma szansę zakończyć się w 2022 roku.
Wiadomo od dłuższego czasu, że pierwotnie zakładanego terminu – 2021 r. – nie uda się utrzymać. Na przeszkodzie stanęły problemy finansowe Energopolu Szczecin – początkowo wiodącej firmy konsorcjum, budującego tunel. Jesienią ubiegłego roku całość prac wzięło na siebie inne przedsiębiorstwo, z Mińska Mazowieckiego.

Czytaj też,Tunel średnicowy w Łodzi z opóźnieniami

Obecnie trwają prace przygotowawcze do drążenia tunelu, między innymi w rejonie ulic Stolarskiej i Odolanowskiej – mówi Mirosław Siemieniec. – Wykonawca przygotowuje komory startowe dla obu maszyn TBM, które będą drążyły te podziemne trasy. Jesienią planujemy rozpocząć prace przy budowie także przystanków. Na trasie tunelu średnicowego, jak wiemy, mamy w ramach tego projektu zaplanowane dwa przystanki, dodatkowo również w ramach budowy uwzględniony jest trzeci przystanek.

Zobacz tutaj:Jak będą wyglądać łódzkie przystanki w tunelu średnicowym [WIZUALIZACJA]

Według prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej opóźnienia przy tak dużej i skomplikowanej inwestycji są nieuniknione. – Jako budowlaniec sądzę, że to opóźnienie będzie jeszcze większe, ale nie w tym problem, że jest opóźnienie. Jeżeli ono nie powoduje perturbacji dla funkcjonowania miasta – a na razie te rzeczy dzieją się w przestrzeni wydzielonej, gdzie budowane są komory startowe, rozgałęziające dla tarcz TBM – to byleby to nasze łódzkie metro powstało, to jest dla mnie najważniejsze.

Łódzki tunel średnicowy, który połączy trzy dworce: Fabryczną z Kaliską i Żabieńcem. będzie miał długość 7,5 km. Dzięki niemu – więcej pociągów będzie przybywać na dworzec Łódź Fabryczna, co ułątwi komunikację na trasach ogólnopolskich, ale powinien też wpłynąć na zmniejszenie ruchu w samej Łodzi.

Koronawirus – co musisz wiedzieć?