– Pierwsza oferta z klasycznymi rowerami zapinanymi na elektrozamki wynosi 26,9 mln zł na cztery lata. Druga oferta z rowerami czwartej generacji, z zamontowanymi zamkami na nich, bez klasycznych stacji zamontowanych na stałe – oferta wynosi 35 mln zł -informuje z-ca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu Maciej Sobieraj.

Jeżeli Rada Miejska zwiększy budżet na rower publiczny zostanie wybrana jedna z tych ofert. Miasto czeka jeszcze na uzupełnienie dokumentacji. – Kryteria to cena, czas serwisowania rowerów. Pozostałe są na podobnym poziomie, jeżeli chodzi o punktację. Prawdopodobnie będzie decydowała cena, ale najpierw oferenci musza uzupełnić wszelkie formalności – dodaje dyrektor Sobieraj.

Łódzki Rower Publiczny funkcjonował do listopada 2019 r. Wtedy skończyła się umowa z operatorem systemu – firmą Nextbike. Ogłoszone dwa pierwsze przetargi pozostały bez rozstrzygnięcia. Trzecie postępowanie ma wyłonić operatora roweru na cztery lata..

Koronawirus – co musisz wiedzieć?