W podpisaniu umowy wzięli udział nie tylko przedstawiciele władz samorządowych:wojewoda łódzki Zbigniew Rau i marszałek Grzegorz Schreiber, ale też m.in. wiceminister inwestycji i rozwoju Waldemar Buda – wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, który zapowiedział, że pomodernizacji zwiększy się ruch pociągów na Dworcu Łódź Kaliska. – W tej chwili przejeżdża ok. 200 pociągów dziennie. Po modernizacji będzie szansa, żeby jeździło do 400 składów. Modernizacja tej stacji w połączeniu z budową tunelu do Łodzi Fabrycznej stworzy podstawowy środek komunikacji i w obrębie aglomeracji, ale też w szerszym ujęciu polskiej kolei – przekonywał Andrzej Bittel.

Czytaj też, Energopol Szczecin wchodzi na plac budowy łódzkiego tunelu średnicowego

Po przebudowie bardziej dostępne dla pasażerów mają być m.in. perony. – Planujemy przebudowę nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które będą zabudowane. Przebudowę wszystkich peronów, które będą wyższe, dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Powstaną dodatkowe windy przy schodach – wymieniał Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Inwestycja zakłada również wykorzystanie nieczynnego teraz wiaduktu wschodniego i budowę na nim trzech nowych torów. Łącznie zmodernizowanych zostanie 15 kilometrów torów. Prace rozpoczną się w przyszłym roku, a zakończą w 2022.

Posłuchaj więcej: