Pierwszy przetarg nie doszedł do skutku. Nikt nie był zainteresowany kupieniem autobusów. Cena w wysokości 6 tys. zł za sztukę, okazała się zbyt wygórowana, dlatego ogłoszony zostanie kolejny przetarg z niższą stawką.

Prezes pabianickiego MZK Jarosław Habura liczy przede wszystkim na zainteresowanie ze strony firm zajmujących się utylizacją. – Mamy do sprzedania osiem autobusów marki man i jeden autobus vero marki jelcz. Najstarsze są many, które wycofaliśmy jako pierwsze po dostawie hybryd i one mają już 23 lata. Przejechały ponad milion kilometrów. Takie autobusy po wycofaniu z ruchu i wyrejestrowaniu, rozbierane są przez wyspecjalizowane firmy na części pierwsze. Każdypozyskany asortyment, przewody miedziane, aluminium, stal, szkłoi blacha – wszystko to jest segregowane i po prostu sprzedawane – dodaje Habura.

Zdarzają się jednak zapaleńcy, którzy stare autobusy traktują jako bazę do innych pojazdów – wspomina o tym kierownik działu eksploatacji zakładu Danuta Muszczak. – Na campera bym przerobiła. Widziałam w internecie projekty przeróbki autobusu na campera. Całkiem fajna sprawa.

Autobusy trafiły na sprzedaż pod koniec ubiegłego roku, kiedy po Pabianicach zaczęły jeździć hybrydowe solarisy. Sprzedawane egzemplarze kursowały po mieście przez 12 lat.

Posłuchaj i dowiedz się więcej: