Na razie panele pojawią się na 20 autobusach ponieważ przewoźnik chce przetestować to rozwiązanie. – Autobusy wyposażone są w system rekuperacji, pozwalający na pozyskiwanie dodatkowej energii, aby autobus mógł w pełni funkcjonować. Obecnie te pojazdy mają zamontowane wiele urządzeń elektronicznych: kasowniki, głośniki i tablice z informacjami, biletomaty. Wszystkie te rzeczy potrzebują prądu, który dzięki rekuperacji jest dodatkowo magazynowany – wyjaśniaWojciech Stańdo z Zakładu Eksploatacji nr 2.

Jak mówi prezes łódzkiego MPK Zbigniew Papierski autobusy trafią do Łodzi na podstawie umowy najmu długoterminowego. – System polega na płaceniu czynszu dzierżawnego. W jego ramach płacimy za paliwo i naprawy. Pozostałe rzeczy są po stronie dostawców autobusów – dodaje.

Nowy tabor trafi zarówno do Zajezdni Nowe Sady, jak i do Zajezdni Limanowskiego.20 autobusów przegubowych i 12 pojedynczych zostanie przekazane zajezdni Nowe Sady, a 12 zasili tabor zajezdni na Limanowskiego. Nowe pojazdy mają zastąpić wysłużone autobusy marki Volvo i Jelcz.

Posłuchaj: