Maciej Zalewski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wyjaśnił, że prace będą się wiązały z utrudnieniami dla kierowców, jednak ruch będzie się odbywał przez cały czas obudowy. – Drogowcy najpierw będą przygotowywali te odcinki, które mają być wyremontowane. Trzeba pomalować na jezdni tymczasowe oznakowanie poziome, a później ustawić wszystkie wymagane znaki poziome. Dopiero kiedy to będzie przygotowane, znaki zostaną odsłonięte i ruch zostanie przeniesione na jedną jezdnię. Najpierw po jednej stronie jezdni ruch będzie się odbywał w obu kierunkach, przy czym dwa pasy ruchu będą dla jadących na południe – jeden w kierunku północnym, a później, kiedy jezdnia zostanie wyremontowana, ruch zostanie przeniesiony. Oczywiście nie jest regułą, że dotyczy to całego odcinka, bo mówimy o dwóch – o odcinku A, który ma prawie 16 km od węzła Tuszyn do Piotrkowa Trybunalskiego i o odcinku D od Radomska do granicy województwem śląskim – powiedział Zalewski.

Na nowym odcinku autostrady A1 powstanie największe w Europie rondo. – Z wymiarów wynika, że będzie to prowadzone po nowych łącznicach dla całego układu węzła. Jest to taki układ, gdzie sprowadzamy ruch na jeden poziom, co pozwoli na zachowanie wszystkich relacji, a nam otworzy front robót dla wykonania obiektów mostowych na węźle. Będzie to tradycyjne rondo – dodał przedstawiciel wykonawcy prac Grzegorz Zbierański.

Budowa odcinka autostrady A1 powinna się zakończyć w 2022 roku.

Posłuchaj i dowiedz się więcej: