Po Łodzi jeździ coraz więcej tramwajów niskopodłogowych, dlatego zaczynało brakować miejsc serwisowych. Inwestycja była konieczna, aby zapewnić odpowiednią obsługę techniczną tramwajów

– W tamtej hali mieliśmy dwa stanowiska do naprawy wagonów niskopodłogowych. Tutaj obok powstaje pomost, na którym będą dwa kolejne stanowiska. Dodatkowo hala ma pięć torów. Za ścianą są cztery wydzielone stanowiska i na każdym będzie można zamknąć pojedynczy wagon i prowadzić na nim różne uciążliwe prace – nie ukrywa Stanisław Galia, kierownik zajezdni.

Hala ma powierzchnię prawie 4 tys m2.