Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie, uzyskanie stosownych decyzji administracyjnych i zrealizowanie inwestycji. W miejscu obecnych dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, pojawią się po trzy pasy dla każdej jezdni. Znikną wszystkie jednopoziomowe skrzyżowania, a w miejscach połączenia autostrady A1 z najważniejszymi szlakami regionu pojawią się węzły bezkolizyjne. Nawierzchnia przyszłej A1 będzie wykonana z betonu cementowego, co radykalnie podniesie jej trwałość.

To już ostatni odcinek pomiędzy Tuszynem a Częstochową, na który nie zawarto jeszcze umowy z wykonawcą.

Najniższa z ofert opiewa na 857 mln zł, a najwyższa na ponad 1,5 mld zł. Wartość kosztorysu to blisko 897 mln zł. Rozstrzygnięcie przetargu i wybór wykonawcy planowane jest w kwietniu.