Urzędnicy wyjaśniają, że stan techniczny zarówno torowiska, ale także sieci trakcyjnej nie pozwalają na dalsze użytkowania trasy bez wykonania remontu. Ze względu na bezpieczeństwo pasażerów tramwaj zostanie czasowo zastąpiony autobusami zastępczymi. Liczba kursów pozostanie bez zmian, a czas przejazdu znacznie się skróci. – Podróż z Łodzi ze Zdrowia do Konstantynowa Łódzkiego, zamiast pół godziny, będzie trwała 17 minut. Natomiast ze Zdrowia do Lutomierska autobus przejedzie w 43 minut (z wjazdem do Kazimierza), w powrotną stronę (bez wjazdu do Kazimierza) podroż będzie jeszcze krótsza i zajmie 36 minut, zamiast godziny jazdy tramwajem. Trasa linii autobusowej 43 w Łodzi kończyć się będzie przy dworcu Łódź Kaliska, co pozwoli na łatwe skomunikowanie z wieloma liniami miejskimi – wyjaśniają.

Mieszkańcy Konstantynowa przyznają, że tory wymagają remontu i mają nadzieję, że podróż autobusem będzie bardziej komfortowa.

Posłuchaj:

Linia 43 podzieli tym samym los dwóch innych podmiejskich linii tramwajowych. Rok temu z rozkładów zniknęły linie 45 do Zgierza i 46 do Ozorkowa. -Stan torowiska na tych trasach był podobny – wyjaśnia wicedyrektor Zarządu Dróg i Transportu Maciej Sobieraj. – Mamy do czynienia z tymi samymi elementami, z tego samego typu słupami trakcyjnymi i z podobnym przewodem trakcyjnym, który też jest tutaj wytarty. Stan wszystkich linii podmiejskich była podobny. Jeśli chodzi o Pabianice, które będą remontowane, tam też przez chwilę był zawieszony ruch ze względu na przetarcie przewodu trakcyjnego.

Łódź, Konstantynów Łódzki oraz Lutomiersk podejmują wspólne działania, aby wyremontować trasę i przywrócić sprawny i szybki tramwaj. – Podejmiemy wszelkie możliwe działania, aby uzyskać środki zewnętrzne na ten cel – mówi Maciej Sobieraj, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu.

Zastępca burmistrza Konstantynowa Łukasz Napieralski mówi, że na razie miasto nie ma pieniędzy na remont torowiska. – Nasz projekt został skalkulowany trzy lata temu na kwotę ok. 16 mln zł, z czego 11 mln zł to dofinansowanie, a 5 mln to wkład własny gminy. Problem polega na tym, że w poprzedniej kadencji gmina nie zabezpieczyła środków na zapewnienie tego wkładu własnego. Miała pochodzić z kolejnego kredytu i z dochodów z inwestycji, która jeszcze nie powstała.

– Jeśli chodzi o stan torowiska, to na terenie gminy Lutomiersk torowisko jest w dobrym stanie. Było remontowane w latach 80. Z raportu wynika, że na terenie lutomierskiego odcinka do wykonania jest niewiele prac remontowych- informuje wójt gminu Lutomiersk Tadeusz Borkowski.

W przypadku Łodzi koszty remontu trasy to 34 mln zł, gminy Lutomiersk – 10 mln zł. Włodarze poszczególnych gmin będą wnioskować o pomoc do Urzędu Marszałkowskiego.

Posłuchaj i dowiedz się więcej:

Nowością dla pasażerów będą uruchomionej na tej trasie przystanki na żądanie. Każdy, kto będzie chciał wsiąść lub wysiąść musi zasygnalizować to kierowcy.

Zobacz film i galerię zdjęć z Konstantynowa Łódzkiego z 15-lecia funkcjonowania Tramwajowej Linii Turystycznej