Przejście przez ulicę Kopcińskiego przy Nawrot doczekało się już wymownej nazwy „Przejście Śmierci”. Przez 10 lat doszło tam do ok. 200 zdarzeń drogowych, w których rannych zostały 37 osoby, a trzy zginęły. Ostatnio, w kwietniu tego roku 9-letnia dziewczynka wpadła pod tramwaj. Przez jezdnię przeszła bez problemu, bowiem samochody stały w korku.

Od tego czasu wprowadzono czujnik pieszych, który uruchamia migające żółte światło, a na jezdni pojawiły się czerwone pasy akustyczne. Od kilkunastu dni nabrała na sile akcja, której zadaniem jest doprowadzenie do wybudowania tam sygnalizacji świetlnej. Do tego namawiali m.in. artyści i sportowcy z Łodzi.

Na tę jest już zgoda, ale dopiero powstaje projekt nowej sygnalizacji świetlnej, który ma być gotowy pod koniec przyszłego roku. W tej sytuacji złym rozwiązaniem byłaby też sygnalizacja tymczasowa.- Zespół roboczy ustalił na spotkaniu rekomendację co do zamknięcia tego przejścia do momentu wybudowania tutaj normalnej sygnalizacji świetlnej. Tutaj nie chodzi tylko o postawieniu sygnalizatorów, ale także w zmianie geometrii drogi. Dzisiaj są to trzy przejścia dla pieszych [dwie jezdnie i tory tramwajowe – przyp. red.], bez żadnych azyli dla nich. Wprowadzenie rozwiązań tymczasowych zmuszałoby pieszych do ucieczki przed tramwajem – wyjaśniaMaciej Formański, wiceszefRada Bezpieczeństwa Drogowego.

W związku z tym, rada zadecydowała o zamknięciu przejścia do czasu wybudowania sygnalizacji. Jednocześnie eksperci stwierdzili, że nie będzie to dużym problemem dla pieszych.- Były to godziny szczytów porannego i popołudniowego oraz poza tymi godzinami. Średnio przechodzi tędy od 60 do 80 osób na godzinę. Przeważnie to osoby dorosłe – przekonuje Formański.

Te statystyki mogą jednak dziwić. W pobliżu znajdują się bowiem Gimnazjum nr 28, Liceum nr XI, oddział Narodowego Funduszu Zdrowia i Sąd Rejonowy.Do czasu wybudowania sygnalizacji, piesi muszą korzystać z przejść: na skrzyżowaniu al. Piłsudskiego i Śmigłego-Rydza oraz pod wiaduktem przy Tuwima.