Z kontraktu zrezygnowało konsorcjum, które miało budować ostatni odcinek drogi pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim a Kamieńskiem. Oznacza to, że przetarg musi zostać unieważniony, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie musiało ogłosić nowy. – Procedury są takie, że musi upłynąć dziesięć dni roboczych, aby te dokumenty się uprawomocniły, czyli jednocześnie uprawomocniło się unieważnienie tego przetargu. Kolejnym krokiem jest ogłoszenie następnego przetargu, który pozwoli wyłonić wykonawcę najdłuższego z czterech odcinków -powiedział rzecznik łódzkiego oddziału dyrekcji Maciej Zalewski.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jednak uspokaja, że jest przygotowana na nowy przetarg i ma zabezpieczone pieniądze na nowe postępowanie – budżet zarezerwowany na tę inwestycję to ponad 900 mln zł – o 100 mln zł więcej niż najdroższa oferta w unieważnianym przetargu. Zdaniem logistyka z Uniwersytetu Łódzkiego, prof. Remigiusza Kozłowskiego, który był gościem Radia Łódź, kolejne problemy to efekt sytuacji na rynku budowlanym, przez którą firmom przestaje się opłacać budowanie. – Sądwa problemy: pierwszy to rosnące koszty pracy, które mogą powodować to, że one i tak nie zarobią, drugi to problem ze znalezieniem przez firmy pracowników – dodał prof. Kozłowski.

Podobne problemy, co A1 może mieć droga S14. Na jeden z dwóch odcinków już powinna zostać podpisana umowa, jednak zwycięzca przetargu zwleka. Do 12 listopada powinien dać odpowiedź, czy przystąpi do inwestycji.

Posłuchaj i dowiedz się więcej: