Paulina Cyniak z Zarządu Dróg i Transportu mówi, że wpływ na rosnące zainteresowanie mogły mieć również nowe punkty, w którym można pobrać i oddać rower. – Powiększyła nam się liczba stacji, pojawiły się także stacje sponsorskie. Było również kilka firm, które postanowiły postawić stacje Łódzkiego Roweru Publicznego na terenie miejsca pracy.

Liczba wypożyczeń byłaby jeszcze większa, ale operator systemu cały czas nie dostarcza odpowiedniej liczby rowerów, za co dostaje kary. Miasto nakłada na niego kwotę 5 tys. zł dziennie. – Kara została wymierzona zarówno w sierpniu, jak i we wrześniu, za każdy dzień, kiedy stwierdziliśmy, że tych rowerów jest za mało.

W rankingu popularności stacji nic się nie zmieniło łodzianie, podobnie jak przed rokiem, najchętniej wypożyczają rowery w centrum i w pobliżu węzłów przesiadkowych.