Rozwiązanie ma zostać wdrożone w ciągu trzech miesięcy. Ryszard Sobociński z Mennicy Polskiej wyjaśnia, że przesiadka z trasy W-Z do tramwaju numer 11 będzie traktowana jako kontynuacja podróży. – Jeżeli przykładamy kartę płatniczą i jedziemy, a potem przesiadamy się, to nie chcemy, aby w kolejnym tramwaju na kolejnej linii opłaty naliczały się od nowa, tylko żeby system naliczania działał dalej w ten sam sposób.

System płatności za przejechane przystanki na trasie W-Z jest możliwy od roku. Witold Ławiński z MPK mówi, że rozwiązanie zostało zaakceptowane przez pasażerów. – Nie było zbyt wiele reklamacji związanych z obsługą. Obawa pasażerów związana z użyciem karty płatniczej w nieznanym sobie urządzeniu, jakim był nowy kasownik Mennicy Polskiej zainstalowany w tramwaju sprawiała, że było trochę oporu ze strony pasażerów. Ale nie było ani wpadek, ani fraudów, nikt nie został oszukany.

Do tej pory w ten sposób pasażerowie zapłacili za bilety 600 tys. zł.