Mercedesy należące do zgierskiego Koro, jako linia 58, kursowały na łódzkie Stoki przez wiele lat. Rok temu, kiedy wygasała kilkuletniaumowa na obsługę tej trasy, prywatne autobusy miały zniknąć z ulic, w ostatniej chwili firma porozumiałasię jednak z MPK, stała się jej podwykonawcą, a pojazdy jeździły tak, jak wcześniej. Zmiany w obsłudze linii 58 były koniecznością, ponieważ w listopadzie 2010 roku łódzka Rada Miejska podjęła uchwałę, na mocy której spółce MPK-Łódź powierzono obsługę wszystkich linii autobusowych i tramwajowych w mieście. Z końcem 2016 roku wygasała podpisana wcześniej umowa z Koro, formalnie obsługę wszystkich linii musiał zatem przejąć miejski przewoźnik. Ponieważ jednak zapisy ustawy o Publicznym Transporcie Zbiorowym pozwalały na korzystanie z usług podwykonawcy, zdecydowano, że autobusy Koro będą jeździły – z punktu widzenia pasażera – tak, jak do tej pory.

Ucieszyło tomieszkańców m.in. Stoków, Mileszek i Janowa, który protestowali wcześniej w sprawie przejęcia linii 58 i 58A przez łódzkie MPK. Powołali nawet do życia komitet społeczny, a pod petycją o niewprowadzanie żadnych zmian zebrali ponad 2,2 tys. podpisów. Argumentowali, że autobusy jeżdżą bardzo punktualnie, zwracali też uwagę na uprzejmość i wysoką kulturę osobistą kierowców.

Po wprowadzonych w kwietniu zmianach w siatce połączeń na trasielinii 58 zaczęły się także pojawiać autobusy MPK. Koro nie dysponowało bowiem wystarczającą liczbą pojazdów, będących w stanie obsłużyć wszystkie warianty linii 58: A, B i C.

Od 1 stycznia 2018 roku łódzkie MPK przestaje korzystać z usług firmy Koro jako podwykonawcy, zatem obsługiwać będzie wszystkie linie autobusowe jeżdżące po Łodzi. Wyjątkiem pozostajądwie linie kursujące ze Zgierza do łódzkich dworców: Łodzi Kaliskiej i Łodzi Fabrycznej.

MPK pozostaje monopolistą w ruchu tramwajowym, obsługując wszystkie linie miejskie i podmiejskie.