Pierwszym będzie można dojechać do Wrocławia, Jeleniej Góra lub Szklarskiej Poręby, drugim – do Warszawy.

Tymczasowe rozkłady obowiązują do 10 sierpnia, dotyczą pociągów jadących z Warszawy w kierunku Krakowa, Katowic, Opola i Wrocławia.PKP Polskie Linie Kolejowe SA przez miesiąc wykonają najważniejsze prace na stacjach Olszamowice i Włoszczowa Północ na odcinku CMK Opoczno Południowe Knapówka. Po ich zakończeniu pociągi będą mogły jeździć tamtędy zprędkością 200 km/godz., a w przyszłości – nawet 230 km/godz.Na objętym pracami odcinku wymienione zostaną tory, rozjazdy i urządzenia sterowania. Wymieniona będzie sieć trakcyjna między Idzikowicami a Olszamowicami. PKP PLK zapewnia, że dzięki temu zwiększy się poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego.

Podczas zamknięcia CMK prace będą prowadzone całodobowo, jednocześnie na dwóch torach. Wartości realizowanych inwestycji to ponad 162 mln zł.Po zakończeniuremontu składy powrócą na swoje trasy.

Prace naCentralnej Magistrali Kolejowej spowodują również, że podróż na trasie Warszawa Kraków – w zależności od pociągu – będzie trwała od kilkunastu minut do ponad godziny dłużej. Czas przejazdu między stolicąa Wrocławiem i Katowicami wzrośnie o ok. 40 min.

O zatrzymywanie pociągu w Łodzi apelowali do PKP Intercity radni PO, Tomasz Kacprzak i Mateusz Walasek. Obaj chcieliby, żeby pociągi jeździły do Łodzi i przez Łódź na stałe. – Za nami pierwszy odjazd Pendolino z Łodzi. Mamy nadzieje, że pociągi będą tędy jeździły nie tylko przez miesiąc remontu magistrali – mówił Kacprzak.

– Pendolino było projektowane na nieco inną trasę; zakładaliśmy, że u nas pojawi się coś jeszcze szybszego – dodał Mateusz Walasek. – Na KDP musimy jednak jeszcze poczekać, więc w tym czasie możemy wykorzystać Pendolino.