Poprzedni przetarg został unieważniony ze względu na zbyt wysokie koszty budowy zaproponowane przez oferentów. Resort jest przekonany, że koszty można obniżyć. Jako przykład podawana jest budowa S-17, gdzie kilometr drogi kosztuje 25 milionów, tymczasem kilometr zachodniej obwodnicy Łodzi w pierwotnym kształcie miał kosztować ponad 70 milionów.

Minister Andrzej Adamczyk podkreśla, że można zastosować co najmniej kilka rozwiązań dla zredukowaniakosztów budowy, m.in. obniżyć wysokość nasypów, zmienić konstrukcję nawierzchni, zaproponować inne sposoby wzmocnienia podłoża oraz ograniczyćliczbę węzłów.

Budowa powinna rozpocząć się wiosnę przyszłego roku.

Posłuchaj relacji: