Sprowadzony niskopodłogowy tramwaj został wyprodukowany w 1992 roku.

– Tobardzo nowoczesne rozwiązanie, mimo że sprzed 25 lat – mówi prezes MPK Zbigniew Papierski. -Ten pojazd ma 75% niskiej podłogi, a więc wychodzi na przeciw wszystkim naszym pasażerom.

Tramwaje z Bochum miały jednak wadę fabryczną.

– Wiedzieliśmy o tej wadzie, więc nie kupowaliśmy kota w worku – podkreśla Dariusz Domański z sekcji modernizacji i napraw MPK. – W tym pojeździe wada została usunięta w fabryce producenta, więc wagon jest w pełni sprawny. Musimy jeszcze zmodernizować informację pasażerską, natomiast co do malowania z zewnątrz – jesteśmy na etapie rozmów.

Zakup jednego tramwaju to 100tysięcy euro, modernizacja pojazdu będzie kosztować ok. 250 tysięcy złotych. To siedem razy mniej niż zakup nowego tramwaju niskopodłogowego.