Nowe lotnisko powinno, według autorów opracowania, powstać między Warszawą a Łodzią na powierzchni około 10 kilometrów kwadratowych. Portowi powinien towarzyszyć także węzeł kolejowy. Transport pasażerski powinien być obsługiwany przez dwupoziomowy dworzec kolejowy, który umożliwi podróż we wszystkie części Polski. Inwestycji pomoże także autostrada A-2.

Alternatywą dla takiego rozwiązania, jak wskazuje raport WEI, może być połączenie lotnisk Chopina w Warszawie oraz portu w Modlinie. W dłuższym terminie nie będzie ono w stanie obsłużyć wymaganej liczby pasażerów. Mimo to, według ekspertów trzeba będzie zastosować takie rozwiązanie na czas budowy Centralnego Portu Lotniczego.

Autorzy raportu wskazują, że w ubiegłym roku polskie lotniska obsłużyły około 34 milionów pasażerów. Jeżeli zamożność Polaków będzie rosnąć, za 12 lat Polska powinna obsługiwać około 60 milionów pasażerów. Na statystycznego Polaka przypada obecnie 0,8 lotu rocznie. W Niemczech współczynnik ten wynosi 3,8.

Eksperci firmy doradczej EY wskazują, że budowa Centralnego Portu Lotniczego trwałaby około 17 lat. Koszt takiej inwestycji oszacowali na ponad 30 miliardów złotych.

CZYTAJ TAKŻE: Ministerstwo Infrastruktury o Centralnym Porcie Lotniczym

/IAR