Protestujący zwracali uwagę, że trasa jest potrzebna, bo Zgierz – mimo wybudowania autostrady A1 z Tuszyna do Strykowa – nadal jest zakorkowany.

– Musimy coś robić, bo inaczej nikt nie zauważy naszych postulatów – mówili mieszkańcy. – Potrzebujemy tej drogi.

Równieżprezydent Zgierza Przemysław Staniszewski zapewnił, że w pełni popiera budowę zachodniej obwodnicy Łodzi. – Wystąpię formalnie z zapytaniem do pani premieroraz do Ministra Infrastruktury i Budownictwa, po to aby otrzymać harmonogram działań – zapewnia. – Nie chcę działać politycznie, dlatego nie biorę udziału w tego typu manifestacjach.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa ma rozpisać nowy przetarg na projekt zachodniej obwodnicy Łodzi, czyli drogi S14.Poprzednie postępowanie zostało unieważnione.Najniższa oferta w przetargu przewyższała kosztorys o ok. 150 milionów złotych.Najtańszą propozycję złożył Budimex, który zaproponował 768,678 mln zł za pierwszy odcinek i 811,968 mln zł za drugi. Budżet na inwestycję wynosił odpowiednio: 672,020 mln zł i 759,270 mln zł.

W nowym projekcie mają zostać zastosowane tańsze rozwiązania, co finalnie ma zmniejszyć koszty całej inwestycji. Z powodu kolejnego postępowania, termin ukończenia drogiopóźni się.

14 listopada 2016 roku podpisano stosowne deklaracje pozwalające na powstanie drogi S14. Tym samymŁódź ma być pierwszym miastem w Polsce z ringiem autostradowym.1 grudnia oficjalnie ogłoszono rozpoczęcie drugiego etapu przetargu na budowę zachodniej obwodnicymiasta.

Budowa drogi S14 została podzielona na dwie części. Odcinek I (12,2 km) od węzła „Łódź-Lublinek” do węzła „Łódź-Teofilów” i dalej odcinek II (16,3 km) do drogi krajowej nr 91 w Słowiku. Umowy miały zostać podpisane z wykonawcami w połowie roku.