Prezes firmy Nextbike Tomasz Wojtkiewicz zapewnia, że wszystkie rowery przeszły gruntowną renowację. – Pojazdy są naprawiane na bieżąco, azimą przechodzą kompleksowy przegląd – dodaje. – Mamy nadzieję, że od 1 marca łodzianie wsiądą na rowery.

Radny Bartosz Domaszewicz informuje, że w Łodzi pojawią się nowe stacje, dzięki zamówieniu uzupełniającemu. – Rada miejskawprowadza zmiany w budżecie, które umożliwią nam zwiększenie systemu rowerowego w ciągu najbliższych miesięcy – wyjaśnia. – Umowę chcemy rozszerzyć o 50 procent jej wartości.

Nowe stacje i większa liczba jednośladów w ramach zamówienia uzupełniającego pojawi się przed wakacjami.

Łódzki projekt zainaugurowano 30 kwietnia 2016 roku. Stacje ulokowane są w centrum miasta, a do dyspozycji użytkowników jest tysiącpojazdów. Łódzki Rower Publiczny został zrealizowany za pieniądze z budżetu obywatelskiego. Inicjatorką projektu byłaMałgorzata Zdziebłowska.

Stacje zlokalizowane są na obszarze ograniczonym od wschodu ulicą Kopcińskiego, od zachodu aleją Włókniarzy i Jana Pawła II, od południa mamy Plac Niepodległości i od północy okolice Manufaktury. Dodatkowa powstała m.in. przy Porcie Łódź.

Aby korzystać z roweru trzeba najpierw zarejestrować się na stronielodzkirowerpubliczny.pli zapłacić 20 złotych.Pierwsze dwadzieścia minut jest bezpłatne, następnie dopełnienie do godziny kosztuje złotówkę. Druga godzina to trzy złote, a każda następna – pięć złotych.

Koszt całego projektu to blisko 12 milionów złotych ita kwota obejmuje funkcjonowanie projektu przez cztery lata. System, w ramach obecnej umowy, może być rozbudowany o pięćset rowerów i pięćdziesiąt stacji.