Z komunikatu zamieszczonego na stronie resortu obrony wynika, że chodzi o kupno 16 śmigłowców: ośmiu w wersji dla wojsk specjalnych i ośmiu dla marynarki wojennej. Maszyny morskie mają być zdolne do zwalczania okrętów podwodnych oraz do prowadzenia misji ratowniczych na morzu.
W pierwszej kolejności resort chce kupić śmigłowce dla jednostek specjalnych. W komunikacie czytamy, że pozyskanie tego typu maszyn jest obecnie „najbardziej pilne”. Maszyny w wersji morskiej mogą być natomiast kupione później. Obecnie używane przez marynarkę śmigłowce mogą być użytkowane do końca 2019 roku i wypełniają swoje zadania. MON dopuszcza w związku z tym dostawę morskiej wersji nowych śmigłowców w dwóch transzach po cztery maszyny.

Dla obu postępowań powołano wspólną komisję, która dziś wysłała zaproszenia do trzech firm walczących o kontrakt.Te same zakładyzabiegały o poprzedni przetarg, który unieważniono w ubiegłym roku. Postępowanie rozpisano jeszcze za rządów PO-PSL. W kwietniu 2015 roku ówczesne kierownictwo MON postanowiło, że do etapu negocjacji offsetowych przejdzie francuskie konsorcjum Airbus Helicopters ze śmigłowcem Caracal.
Rozmowy offsetowe kontynuowały rządy PiS. W październiku ubiegłego roku odpowiedzialne za te negocjacje ministerstwo rozwoju poinformowało o zakończeniu rozmów z Francuzami. Oferta offsetowa – jak wtedy podano – nie spełniała interesu ekonomicznego Polski oraz nie zapewniała bezpieczeństwa.

„Warunkiem niezbędnym dla każdego producenta, który bierze udział w postępowaniu, jest offset w ogóle, a w szczególności wybudowanie centrum serwisowego dla tych śmigłowców w Łodzi. To jest warunek bez którego nie będzie można wygrać tego postępowania” podkreślił Antoni Macierewicz w Telewizji Republika.

Obecne postępowanie – jak czytamy w komunikacie MON – jest prowadzone w trybie przewidzianym dla zamówień o podstawowym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa. IAR