Dwie godziny – tyle może zająć podróż tramwajem linii 46 ze ścisłego centrum Łodzi do Ozorkowa. W kwietniu czas przejazdu do tego miasta ponownie wydłuży się z powodu złego stanu infrastruktury. Równocześnie zmniejszy się częstotliwość kursów z 20 do 24 minut. To może świadczyć o powolnym zamykaniu tej jednej z najdłuższych i najstarszych linii tramwajowych w Europie. – Pomysł, żeby z powodu reformy w Łodzi zmieniać częstotliwość tramwajów na gorszą, to jest nieporozumienie. Obawiamy się, że kolejne ograniczenia na liniach podmiejskich spowodują odpływ pasażerów. Będą się oni przesiadać do samochodów i autobusów. Wtedy będzie można policzyć napełnienie pojazdów i sprawdzić, że linia jest nieopłacalna, a następnie ją zamknąć- alarmuje Adam Rembak ze Stowarzyszenia na Rzecz Obrony Podmiejskiej Komunikacji Tramwajowej w Regionie Łódzkim:

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi zapewnia, że linii likwidować nie zamierza. Trwają rozmowy przedstawicieli władz Łodziz samorządami, przez które przebiega linia. Włodarze zastanawiają się skąd pozyskać pieniądze na gruntowny remont trasyod Helenówka od Ozorkowa.