Michał Chylak z Zarządu Dróg i Transportu mówi, że system cieszył się ogromną popularnością, bo w tym roku łodzianie wypożyczali rowery aż półtora miliona razy. – To jeden z najpopularniejszych systemów nie tylko w Polsce, ale i w Europie – dodaje. – Nie spodziewaliśmy się aż takiego sukcesu i mamy nadzieję, że kolejny sezon będzie jeszcze lepszy. W ostatnich latach pojawiła się moda na rower czy ekologię, stąd zapewne nasz sukces.

Paulina Cyniak z Zarządu Dróg i Transportu dodaje, że system w przyszłym roku zostanie rozbudowany. – W Łodzi pojawi się minimum 57 nowych stacji – wyjaśnia. – Planujemy również postawić stacje w Nowym Centrum Łodzi.

Jednośladywrócą do stacji na początku marca.

Łódzki Rower Publiczny zaczął działać w Łodzi 30 kwietnia.Stacje ulokowane są w centrum miasta, a do dyspozycji użytkowników jest tysiącpojazdów.Projekt został zrealizowany za pieniądze z budżetu obywatelskiego, a jego inicjatorką byłaMałgorzata Zdziebłowska.

Aby korzystać z roweru trzeba najpierw zarejestrować się na stronie lodzkirowerpubliczny.pl i zapłacić 20 złotych.Pierwsze dwadzieścia minut jest bezpłatne, następnie dopełnienie do godziny kosztuje złotówkę. Druga godzina to trzy złote, a każda następna – pięć złotych.

Koszt całego projektu to blisko 12 milionów złotych i ta kwota obejmuje funkcjonowanie projektu przez cztery lata. System, w ramach obecnej umowy, może być rozbudowany o pięćset rowerów i pięćdziesiąt stacji. Możliwe, że podobne stacje staną na terenach nienależących do miasta. Z firmą Nextbike rozmowy prowadził już między innymi Uniwersytet Łódzki.