Wcześniej unieważniła jego wyniki, bo jak tłumaczyły władze spółki, pojawiły się wątpliwości co do kosztów poboru energii w szwajcarskich wagonach. Ostatecznie zdaniem komisji przetargowej okazało się, że to polskie pociągi najlepiej spełniają wymagania Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Wagony zamówione przez regionalnego przewoźnika mają pojawić się na torach w 2018 roku. Mają obsługiwać nowe trasy we wschodniej części województwa między innymi do Tomaszowa Mazowieckiego, Piotrkowa Trybunalskiego, Radomska, a także do Opoczna, jeśli do tego czasu uda się zelektryfikować tę trasę.