Z Łódzkiego Roweru Publicznego można korzystać od końca kwietnia. Cieszy się on naprawdę dużym powodzeniem wśród mieszkańców Łodzi, którzy ochoczo wsiedli na pojazdy. W ciągu trzech miesięcy funkcjonowania systemu miejskie rowery wypożyczane były już niemal milion razy.

O dużym zainteresowaniu łodzian może również świadczyć to, że temat miejskiego roweru często pojawia się we wnioskach składanych do budżetu obywatelskiego. Paulina Cyniak z Zarządu Dróg i Transportu przyznaje, że w tym roku wpłynęło aż 31 wniosków dotyczących rozbudowy tego systemu. – Łodzianie chcą go powiększyć o 188 stacji, złożone wnioski dotyczą praktycznie każdego osiedla. Zrealizowanie proponowanych projektów zaowocowałoby powstaniem prężnego systemu, który zapewniłby dostęp do roweru miejskiego niemalże wszystkim mieszkańcom – zauważa.

W powodzenie projektu wątpi jednak Hubert Barański z Fundacji Fenomen, który nie jest przekonany czy utworzenie niektórych z zaproponowanych przez łodzian stacji miałoby sens.- Wśród zgłoszonych stacji są takie, które nie do końca mają rację bytu. Chociażby Nowosolna, która byłaby w odległości kilometra, dwóch od kolejnej stacji. Łodzianie zaproponowali także utworzenie stacji, które miałyby się znajdować bardzo daleko od Śródmieścia, z dala od dużych skupisk ludzkich – mówi. – Musimy pamiętać, że aby system rowerów miejskich był opłacalny każdy pojazd powinien być wypożyczany kilka razy dziennie. Trzeba zatem dobrze przemyśleć potencjalne lokalizacje.

Utworzenie kolejnych stacji Łódzkiego Roweru Publicznego to nie jedyne wnioski proponowane przez łodzian. Zgłosili oni również projekt dotyczący włączenia do systemu specjalnych rowerów towarowych.