Tego typu stacje są skuteczniejsze od tradycyjnych. -Ponad 60 procent kontroli z wykorzystaniem tej właśnie stacji kończy się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. To są dość poważne usterki takie jak niesprawne układy hamulcowe, wycieki płynów eksploatacyjnych, zużyty bieżnik opon – wymieniaAlvin Gajadhur, pełniący obowiązki Głównego Inspektora Transportu Drogowego.

Łódzcy inspektorzy kontrolują pojazdy na stacji diagnostycznej pożyczonej z Wrocławia. Michał Mostowski z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi chciałby, aby taka pojawiła się w regionie łódzkim na stałe. – Mam nadzieję, że wkrótce będziemy mieli taką na własność i tego typu akcje będziemy przeprowadzać na co dzień, bo przynoszą one zaskakujące efekty. Chociażby w Łodzi skontrolowaliśmy 11 pojazdów komunikacji miejskiej, a aż w 9 przypadkach zatrzymaliśmy dowody – tłumaczy.

W Polsce mamy na razie dwie mobilne stacje diagnostyczne – jedna automatyczna we Wrocławiu i druga rozkładana ręcznie w Bydgoszczy. W planach jest pozyskanie takich stacji dla każdego z województw.

Posłuchaj relacji i dowiedz się więcej: