Według dokumentu, ze względów bezpieczeństwa, na nowej Fabrycznej pociągi nie będą mogły doczepiać składów, wykonywać manewrów, będą musiały mieć lokomotywy z dwóch stron i posiadać blokady hamulców. Tego ostatniego warunku nie spełniają wagony PKP Intercity. Problemem może być również dojazd do dworca pociągów z Opoczna. Są one spalinowe, bo ta relacja nie jest w całości zelektryfikowana, a takie pociągi nie będą mogły poruszać się pod ziemią.

Władze PKP PLK w rozmowie z “Rynkiem Kolejowym” zapewniają, że są to tylko propozycje, które będą negocjowane z przewoźnikami.Zaznaczają jednocześnie, że założenia ruchowe tak naprawdę były już znane przewoźnikom od 10 lat.