Poza tym, miejski przewoźnik ma 8 odśnieżarek do torów, 6 holowników i 440 ton soli w magazynach, wymieniaRafał Sąciński, kierownik Zakładu Torów i Sieci w łódzkim MPK. – Mamy sprzęt pomocniczy w postaci dwóch ciągników z pługami, z osprzętem, czyli pługi, posypywarki, zamiatarki i tzw. ładowacze z przodu, koparko-ładowarkę wyposażoną w łyżkę do ładowania z przodu i łyżkę z tyłu orazdrobny sprzęt pomocniczy, czyli samochody 3,5 tony, którymi się poruszają m.in. brygady torowe – wyjaśnia.

Do walki z zimą przygotowane są czterybrygady -Miasto jest podzielone na 4 rejony, każdy 18-osobowyzespół dostaje swój rejon- tłumaczy Rafał Sąciński. – Chyba, że mamy katastrofę klimatyczną, wtedy dbamy o główne trasy, wschód-zachód i północ-południe, chodzi oczywiście o trasęW-Z i trasę ŁTR. Dodatkowo dochodzą jeszcze al.Kopcińskiego i al. Rydza -Śmigłego- dodaje.

W warunkach zimowych, uruchomiony zostanie także system ponad 400 ogrzewanych zwrotnic. Ogrzewane zwrotnice w tym roku po raz pierwszy będą działać także na liniach podmiejskich.