Wysyłane sygnały odbierane będą przez sensory umieszczone na trasach komunikacji publicznej, które następnie skomunikują się ze sterownikiem na skrzyżowaniu. Te ostatnie przełączą sygnalizację świetlną, aby umożliwić priorytetowy przejazd tramwajowi lub autobusowi.

Michał Sarnacki z Zarządu Dróg i Transportu mówi, że w ciągu dnia w Centrum Sterowania Ruchem będzie pracować sześć osób reagujących na wydarzenia na drogach. – Osoba zajmująca się tablicami informacji pasażerskiej na zewnątrz Łodzi, jeżeli będzie widziała nieprawidłowości w centrum miasta, będzie od razu przekazywała informację wjeżdżającym. Te tablice to trzy slajdy, pokazujące sytuację w czasie rzeczywistym oraz informacje wpisywane przez operatora z komputera – wyjaśnia.

Jedna osoba będzie odpowiadać za obsługę monitoringu skrzyżowań w Łodzi.- Na bieżąco widzi gdzie są problemy i przekazuje osobie zarządzającej sygnalizacją, że w tym momencie należy zmienić sygnalizację na danym skrzyżowaniu. System jest tak skonstruowany, że zmieniając sygnalizację na jednym skrzyżowaniu, automatycznie dostosowują się inne skrzyżowania.

Obszarowy System Sterowania Ruchem będzie już w pełni funkcjonalny na początku grudnia.