Chodzi o remontowaną dziewięć lat temu trasę relacji Łódź – Warszawa. – Pasażerowie, łodzianie dowiadują się, że po remoncie ten pociąg będzie jechał prawie tyle samo, co przed remontem. To jest skandaliczna sytuacja. Po dziewięciu latach słyszymy, że pociąg będzie jechał dłużej niż przed wojną, bo Luxtorpeda jechała około godziny – mówi Dariusz Joński.

Nowy zespół ma zająć się między innymi zwiększeniem taboru. – Brakuje prawdopodobnie taboru i środków finansowych. Zrobimy wszystko w nowej kadencji, aby te pieniądze się znalazły, a czas przejazdu się skrócił – dodaje Joński.

Fundusze na zwiększenie zaboru miałyby pochodzić ze środków unijnych.