– Właściwie skończony jest już odcinek tunelu między ulicą Niciarnianą a Kopcińskiego – wyjaśnia Marcin Zaręba, dyrektor kontraktu. – Musimy jeszcze połączyć cały układ torowy tunelu ze stacją, pod ulicą Kopcińskiego. Jesteśmy w trakcie wykonywania rozjazdów między Tramwajową a Kopcińskiego. Tunel musimy wyposażyć jeszcze w instalację oddymiania, wszystkie elementy związane bezpieczeństwem, z oświetleniem ewakuacyjnym. Tu można powiedzieć, że niedługo jesteśmy w stanie zakończyć prace – ocenia.

Jeszcze nie wszystkie tory zostały ułożone. – Do ulicy Niciarnianej nie mamy jeszcze ciągłości. Przy wylocie z tunelu rozpoczyna się drugi kontrakt, który prowadzimy, który obejmuje Widzew. Tam prowadzone są prace torowe i nie mamy jeszcze ułożonego toru. Mniej więcej za trzy tygodnie planujemy połączenie Widzewa z tą częścią torem technologicznym. W stronę Fabrycznego też nie mamy w stu procentach ułożonych torów – tłumaczy Arnold Bresch z PKP PLK.

Jeszcze w tym roku nowymi torami odbędą się przejazdy techniczne. W hali głównej dworca wykonawca zbudował już cztery perony. Dach stacji jestjuż w całości przeszklony.