Remont linii tramwajowej 46. Władze walczą o unijne dotacje
Władze Zgierza i Ozorkowa chcą pozyskać pieniądze z nowego rozdania unijnego na rewitalizację linii tramwajowej 46.
W pozyskaniu funduszy ma pomóc porozumienie w sprawie strategii rozwoju Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego. W najbliższy wtorek dojdzie w tej sprawie do spotkania w włodarzami Łodzi. - Będziemy rozmawiać z organizatorem tej linii, czyli zarówno z łódzkim Zarządem Dróg i Transportu jak i z MPK. Zrobimy wszystko, aby tramwaj nr 46 jeździł dalej - mówi wiceprezydent Zgierza Bohdan Bączak.
jedynie całkowity remont trasy do Ozorkowa pozwoli na dalsze funkcjonowanie linii 46. - Wiadomo, że jest duże zapotrzebowanie na linię, a chętnych nie brakuje - zawsze jest sporo pasażerów. Otrzymujemy pisma w tym temacie. Zdajemy sobie sprawę z sytuacji. Problem leży po stronie władz samorządowych, które powinny znaleźć środki na utrzymanie torowiska - mówi rzecznik łódzkiego MPK Sebastian Grochala.
Linia tramwajowa 46 do Ozorkowa jest jedną z najdłuższych w Europie, jej całkowity remont szacowany jest na kilkanaście milionów złotych.
TAK DLA 46 !! Trzeba walczyć o remont tej trasy - w europie Zachdniej wraca sie do tramwajów i pociągów bo to najszybszy, bezkolizyjny i najbardziej ekologiczny i bezpieczny środek transportu
Można używać słowa rewitalizacja zarówno do torów jak i do budynków. Proponuję bezimiennemu panu/pani pouczyć się. Polski być trudny.
Pzdr.
KamaRo
Rewitalizację? Na litość boską, to ma być modernizacja, remont, rekultywacja, odbudowa... ale nie rewitalizacja!
Czy choć instytucja operująca słowem, mogłaby sprawie posługiwać się poprawnymi znaczeniami słów?
Brawo, walczcie o remont tej trasy. Dodatkowo władze Łodzi powinny przywrócić kursowanie linii nr 46 po Legionów, Gdańskiej, Kopernika, Żeromskiego, Politechniki i Pabianickiej do IKEI jak było wcześniej. A linia 43 powinna kursować co 30 minut a nie raz na godzinę.