Protest ws. S14. "Potrzebujemy tej drogi. Zgierz jest zakorkowany"

Protestujący zwracali uwagę, że trasa jest potrzebna, bo Zgierz - mimo wybudowania autostrady A1 z Tuszyna do Strykowa - nadal jest zakorkowany. 

 - Musimy coś robić, bo inaczej nikt nie zauważy naszych postulatów - mówili mieszkańcy. - Potrzebujemy tej drogi. 

Również prezydent Zgierza Przemysław Staniszewski zapewnił, że w pełni popiera budowę zachodniej obwodnicy Łodzi. - Wystąpię formalnie z zapytaniem do pani premier oraz do Ministra Infrastruktury i Budownictwa, po to aby otrzymać harmonogram działań - zapewnia. - Nie chcę działać politycznie, dlatego nie biorę udziału w tego typu manifestacjach. 

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa ma rozpisać nowy przetarg na projekt zachodniej obwodnicy Łodzi, czyli drogi S14. Poprzednie postępowanie zostało unieważnione. Najniższa oferta w przetargu przewyższała kosztorys o ok. 150 milionów złotych. Najtańszą propozycję złożył Budimex, który zaproponował 768,678 mln zł za pierwszy odcinek i 811,968 mln zł za drugi. Budżet na inwestycję wynosił odpowiednio: 672,020 mln zł i 759,270 mln zł. 

W nowym projekcie mają zostać zastosowane tańsze rozwiązania, co finalnie ma zmniejszyć koszty całej inwestycji. Z powodu kolejnego postępowania, termin ukończenia drogi opóźni się. 

14 listopada 2016 roku podpisano stosowne deklaracje pozwalające na powstanie drogi S14. Tym samym Łódź ma być pierwszym miastem w Polsce z ringiem autostradowym. 1 grudnia oficjalnie ogłoszono rozpoczęcie drugiego etapu przetargu na budowę zachodniej obwodnicy miasta. 

Budowa drogi S14 została podzielona na dwie części. Odcinek I (12,2 km) od węzła "Łódź-Lublinek" do węzła "Łódź-Teofilów" i dalej odcinek II (16,3 km) do drogi krajowej nr 91 w Słowiku. Umowy miały zostać podpisane z wykonawcami w połowie roku.